1、【题目】隧道洞口原则，确定洞口的因素
答案：
原则：
1. 洞口不宜设置在隘口、沟谷的中心或沟底低洼处；
2. 洞口应避开不良地质地段；
3. 当隧道线路通过岩壁陡立基岩裸露处时，最好不刷动或少刷动原声地表，以保持山体的天然平衡；
4. 减少洞口路堑段长度，延长隧道提前进洞；
5. 洞口线路宜与等高线正交；
6. 线路位于有可能被水淹没的河滩或水库回水影响范围内时， 隧道洞口标高应高出洪水位加波浪高度，以防洪水灌入隧道；
7. 为了确保洞口的稳定安全，边坡及仰坡均不宜开挖过高； . 隧道洞口原则，确定洞口的因素。
8. 当洞口附近遇有水沟或水渠横跨线路时，可设置拉槽开沟的桥梁或涵洞，以排泄水流；
9. 当洞口地势开阔，有利于施工场地布置时，可利用弃渣有计划有目的地改造洞口场地，以便布置运输便道、材料堆放场、生产设施用地及生产生活用房等。因素：工程地质、水文地质、人文景观等综合因素。
解析：
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1、【题目】隧道洞口原则，确定洞口的因素
答案：
原则：
1. 洞口不宜设置在隘口、沟谷的中心或沟底低洼处；
2. 洞口应避开不良地质地段；
3. 当隧道线路通过岩壁陡立基岩裸露处时，最好不刷动或少刷动原声地表，以保持山体的天然平衡；
4. 减少洞口路堑段长度，延长隧道提前进洞；
5. 洞口线路宜与等高线正交；
6. 线路位于有可能被水淹没的河滩或水库回水影响范围内时， 隧道洞口标高应高出洪水位加波浪高度，以防洪水灌入隧道；
7. 为了确保洞口的稳定安全，边坡及仰坡均不宜开挖过高； . 隧道洞口原则，确定洞口的因素。
8. 当洞口附近遇有水沟或水渠横跨线路时，可设置拉槽开沟的桥梁或涵洞，以排泄水流；
9. 当洞口地势开阔，有利于施工场地布置时，可利用弃渣有计划有目的地改造洞口场地，以便布置运输便道、材料堆放场、生产设施用地及生产生活用房等。因素：工程地质、水文地质、人文景观等综合因素。
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1、【题目】新奥法隧道施工的基本原则，基本原理？
答案：
基本原则：少扰动，早锚喷，勤量测，紧封闭。
基本原理：
①围岩岩体是隧道承载的主要部分。
②用最小的支护阻力设计支护结构。③控制围岩的初始变形。
④适应围岩的特性，采用薄层柔性的支护结构。
⑤采用量测来检验并修改设计及施工。
解析：
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1、【题目】为什么公路隧道要设置不同的照明亮度段？它们各自的作用是什么？
答案：
a：在洞口前，从注视点到适应点之间的一段道路，在照明上称为接近段。
b：指进入隧道洞口的第一段，如设置了遮阳棚等光过渡建筑，则其入口为该段的开始点。使司机的视力开始适应隧道内的照明光线 ,
c：过渡段，介于入口段和中间段之间的区段。其任务是解决从入口段的高亮度到中间段的低亮度之间的的剧烈变化 ( 可差数十倍 ) 给司机造成的不适应现象， 使之能有充分的适应时间。
d：中间段也称基本短，此时司机已适应洞内光线。中间段的基本任务就是保证行车照明；
e: 出口段， 单向交通隧道中， 应设置出口段照明， 以便缓和白洞效应带来的不利影响。双向交通隧道中，无出口段照明。
解析：
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1、【题目】什么是隧道围岩？围岩压力？围岩的分级如何？
答案：
隧道围岩是隧道开挖后， 在其周围一定范围内， 对隧道稳定性产生影响的那部分岩体。
围岩压力是围岩变形或松动而作用在支护上的压力，它是隧道衬砌结构上的主要荷载，其大小与分布因隧道所处的地质条件，断面形状和尺寸，施工方法等因素不同而异。
围岩分级由差到好分为Ⅳ~Ⅰ级，根据其主要工程地质特征，结构特征和完整状态，围岩开挖后的稳定状态来分级
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1、【题目】为什么公路隧道要设置不同的照明亮度段？它们各自的作用是什么？
答案：
a：在洞口前，从注视点到适应点之间的一段道路，在照明上称为接近段。
b：指进入隧道洞口的第一段，如设置了遮阳棚等光过渡建筑，则其入口为该段的开始点。使司机的视力开始适应隧道内的照明光线 ,
c：过渡段，介于入口段和中间段之间的区段。其任务是解决从入口段的高亮度到中间段的低亮度之间的的剧烈变化 ( 可差数十倍 ) 给司机造成的不适应现象， 使之能有充分的适应时间。
d：中间段也称基本短，此时司机已适应洞内光线。中间段的基本任务就是保证行车照明；
e: 出口段， 单向交通隧道中， 应设置出口段照明， 以便缓和白洞效应带来的不利影响。双向交通隧道中，无出口段照明。
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